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数读春运,这些变化你感受到了吗

来源:新华网 编辑:林峰 2018-02-08 15:44

新华社杭州2月8日电(记者张璇)2018年春运已经拉开帷幕,而春运也随着社会发展,正经历着蜕变。人们从满意“走得了”到追求“走得快”,从排队抢票到自如拼车,从回家过年到“进城过年”……记者通过梳理各方数据发现,大数据背后折射出春运回家路的嬗变。

从满意“走得了”到追求“走得快”

据中国铁路总公司介绍,高铁成为春运主力军。数据显示,今年春运动车组发送人占比将达60%以上,去年的数据还是50%。临客中动车组占比从去年36%提高到今年的43%。在杭州务工的快递员许涛告诉记者,他今年准备回安徽六安老家过年,已经买到了返乡的动车票,“以前坐大巴要八九个小时,现在动车不到4个小时,回家路上也想舒服一些。”许涛说。

而今年铁路春运进入智能服务时代已经深入人心。有网友说,从自主选坐、移动支付、行程通知,到刷脸进站、智能导航、互联网订餐等体验,都让我们旅客感受到铁路出行更加智能和美好。

另据中国铁路总公司方面介绍,今年网络车票比例将会达到80%,其中手机购票占到网络购票比例的80%,达到“双80%”,去年为“双70%”。不过在业内人士看来,网络购票成为春运的常态的同时,也出现了“加价抢票”的现象,同时不少以购票服务为掩护的钓鱼网站、病毒软件、诈骗二维码等也使互联网服务的安全性打了折扣,需要出行人提高安全防范意识。

预计3300万人的选择:拼车回家

排队购票已经成为很多人的“记忆”。而随着共享经济的发展,互联网拼车回家也成为春运的一大趋势。据网约车平台滴滴披露的数据显示,2018年春运期间预计使用顺风车的人数将达到3300万人,预计数据已经达到前两年总和的三倍。

25岁的杭州白领施亦贝,经常拼车上下班,她表示今年过年回富阳老家也会考虑使用顺风车。她说:“这样可以不用再挤长途大巴了,而且费用也可以接受。”问到安全问题,她说,“长途乘坐确实会更加小心,会先看司机的评价和接单量来选择。”

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